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Accidentes de camiones

Las obligaciones de los camioneros que transportan carga o pasajeros deben cumplirse con precisión o existe el riesgo de que personas inocentes resulten perjudicadas. Las normas sobre horas de servicio establecidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes contribuyen a garantizar la seguridad pública.

La normativa sobre las horas de servicio permite a los camioneros saber cuántas horas pueden conducir antes de tener que tomarse un descanso obligatorio. Los camioneros que conducen más horas de las permitidas corren el riesgo de estar demasiado fatigados para conducir semirremolques.

Horas máximas de conducción

El número de horas que un camionero puede conducir por turno difiere entre los conductores que transportan carga y los que transportan personas. Para los camioneros que transportan personas, hay un máximo de 10 horas por turno. Entre cada turno debe haber al menos ocho horas consecutivas de descanso.

Para los camioneros que trasladan carga, hay un límite de 11 horas de conducción. El periodo entre turnos debe consistir en al menos 10 horas fuera de servicio.

Las horas de turno no triunfan sobre las horas de conducción

Además de tener un límite en el número de horas que un camionero puede conducir, también hay un límite en el número de horas que el camionero puede trabajar en un turno. Una vez alcanzado el límite de turnos, el camionero no puede conducir aunque aún le queden horas para alcanzar el límite de tiempo de conducción. El límite de turnos para los camioneros que transportan carga es de 14 horas. Para el transporte de personas, el límite es de 15 horas. Esta ley no impide a los camioneros realizar trabajos no relacionados con la conducción después del turno de conducción. Sin embargo, esto significa que se retrasa el inicio del tiempo de descanso.

La falta de descanso no es lo único que puede provocar fatiga

Obviamente, la falta de descanso y la falta de sueño pueden contribuir a la fatiga del camionero, pero no son las únicas causas de este problema. Las afecciones médicas y los factores ambientales también pueden contribuir. La apnea del sueño, la diabetes y la obesidad son tres afecciones que pueden tener este impacto. Conducir en condiciones de calor y congestión, por carreteras conocidas o de noche puede provocar problemas para mantenerse despierto.

Los camioneros fatigados pueden sentir que tienen que tratar de empujar a través de la fatiga, que puede tener resultados trágicos. Las personas que resultan heridas en accidentes con semirremolques deben ser conscientes de los posibles problemas que llevaron a la fatiga, ya que estos podrían tener un impacto en quién es considerado responsable de los daños en una demanda civil.

Foto del autor

Michael Zimmerman

Michael nació en Houston, Texas. Estudió en las universidades de Baylor y Texas State, donde se licenció en Ciencias en 1987. Se especializó en Biología y en Química. Terminó su educación legal en Texas Southern University en 1990, obteniendo un Doctorado en Derecho de la Escuela de Derecho Thurgood Marshall. Fue admitido en el Colegio de Abogados del Estado de Texas en 1990.

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