Ir a rebufo de los demás, sea como sea, es peligroso. Da una vuelta por la ciudad y verás que la gente lo hace constantemente, pero los riesgos son enormes.
Aumenta enormemente las probabilidades de que se produzca un accidente en cadena. También aumenta las probabilidades de un accidente fácilmente evitable cuando ocurre algo inesperado. Por ejemplo, un perro se cruza en la carretera y tú frenas en seco. No alcanzas a ver al perro y el conductor que circula detrás de ti frena en seco.
Es culpa de ese conductor. Pero eso no lo hace menos peligroso.
Por lo general, las personas que se acercan a los coches se dividen en dos categorías: pasivos y agresivos. Ambas son peligrosas, pero de distinta manera.
Una persona que te sigue de forma agresiva es probablemente alguien que quiere que te muevas para poder adelantar. Esto es más peligroso porque puede desencadenar la ira al volante y es un riesgo inútil, pero es menos peligroso porque normalmente puedes dejarle pasar y el peligro, al menos para ti, desaparece.
Es probable que un conductor pasivo ni siquiera sepa que está conduciendo de forma peligrosa. Ese conductor no quiere adelantar. No está enfadado. En lugar de eso, el conductor simplemente piensa que estar medio segundo por detrás de tu parachoques trasero es seguro.
Para ser claros, no lo es. En absoluto. Pero la carretera está llena de conductores inseguros que ignoran sinceramente la forma en que ponen en peligro a los demás. De hecho, esto puede ser más peligroso porque puede durar más tiempo y porque podría indicar que el conductor no tiene mucha experiencia o no conoce las prácticas básicas de seguridad vial.
Cualquiera de ellos puede provocar un accidente y lesionarle en una fracción de segundo. Cuando esto ocurra, asegúrate de conocer todos tus derechos legales.
Fuente: Confused, "How to deal with tailgaters without losing your rag", Owe Carter, consultado el 24 de agosto de 2017.
Michael Zimmerman
Michael nació en Houston, Texas. Estudió en las universidades de Baylor y Texas State, donde se licenció en Ciencias en 1987. Se especializó en Biología y en Química. Terminó su educación legal en Texas Southern University en 1990, obteniendo un Doctorado en Derecho de la Escuela de Derecho Thurgood Marshall. Fue admitido en el Colegio de Abogados del Estado de Texas en 1990.
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